物流是一个国家基础民生建设中的一项重要指标，并不是说有汽车有飞机腹仓就能够实现前世那样的商品流通效率。这首先考验的就是国家的道路交通建设情况，其次则是物流公司的组织效率。

淘宝物流敢于喊出部分商品的次日达，也正是得益于杨帆制定的业务流程和超前配备的派送装备。

在钱振华的努力下，淘宝后台已经提前了至少十年，在鼓捣大数据分析。虽然目前统计的数据还较为简陋，但杨帆相信经过日积月累，还是能够分析出并掌握某个地区某个城市对于商品的需求区间。

这样数据完善起来，淘宝网在进货的时候自然就会把商品按着相应比例，分散存储在各个地区的中心仓库内。这样就可以缩短商品到消费者的距离，为商品能够快速配送到用户手中缩短了运输时间。

当消费者下单订购商品时，淘宝后台会自动匹配最近的商品货源，然后给予这个仓库下达出库指令。这样的订单管理模式在当下可谓是相当的先进，可以让绝大部分的商品实现本地化供应。

也就是淘宝物流的六大中心仓储建成时间尚短，规划中的下一级的中心城市和重要城市的仓储基地还停留在纸面上的阶段。如果每一个省级和副省级城市都能有一个仓储中心，那淘宝物流就真正的能实现次日达甚至是当日达了。

饭要一口一口的吃，网点自然也是要一个一个建，如今淘宝物流的各大小城市配送网点起码是已经建立起来了，这也是杨帆大手笔的资金投入和刘东这大半年来东奔西跑努力的成果。

现在从中心仓储连夜发车的话，商品基本都能保证在12个小时至24个小时之间配送到除西北地区和偏远城市外的任何一个淘宝物流配送网点。

而网点的工作要求是要在商品到达的12个小时内，将商品送达消费者手中。所以以12个小时送达城市，再加12个小时的配送时间，这个次日达就算是基本实现了。

这里不得不再次说一说这个电动三轮车的厉害，不愧是前世20年物流发展沉淀下来的精华。被杨帆抄袭过来给各个配送网点装备起来，淘宝的配送员那是谁用谁说好，这送货效率比同行提高的可不是一星半点。

尤其是电动三轮车载货量大，不怕风吹雨打。偏还兼顾了驾驶灵活，方便快递员在城市中穿搜行进。而且随时停在路边或者小区门口，暂时离开车子去送货，三轮车都有一系列的上锁操作，不怕货物被偷窃。

加之从比亚迪批量量身订制的大容量电池，让车子的使用和维护成本降到了一个极好的水准。只有真正的走进淘宝物流，才能理解淘宝物流的牛掰之处，这印刷着中国红的淘宝物流简直就是淘宝网走街串巷最显眼的移动广告牌。

你家小区门口天天有这么一辆三轮电摩来送货，工作人员穿戴正式，态度还不错，货物还给送上门，真是想不让人了解和认可淘宝都难。

当国内的电商网站如易趣网、阿里巴巴网、当当网、卓越网、新蛋网等等一堆的电商网站还在摸索着电商网购的发展模式，尝试到底是做C2C好还是B2B好时，淘宝网已经开始在全国打造物流仓储大动脉，花大资本投资建设了淘宝物流。