第121章 应对

厂里的争论，韩坤是一点都不知晓。

此时，他正在忙着三产的事情，准备增加产品的种类，实现多样化出口，避免产品过于单一，形成市场依赖。

这是一种忧患思维，防患于未然而已！

变速自行车的市场环境究竟如何，对于韩坤这个没出过国的人来说，其实很难得出准确的结论。有限的一点判断也是来自个人的记忆，不存在数据方面的依据。

不过，随着接触更多的外商群体，韩坤会拿到更多的数据对比，从而得出有参考价值的依据，进而有针对性的设计或改进产品。

韩坤是如此想的，也是朝着这个方向走的。

目前，外商的订单正在有序生产当中，而后续的女式自行车、男士自行车等车型也会陆续推出，其中男性自行车的中文品牌名称为路虎、悍马，女性自行车则为宝马、宾利。

倒不是韩坤想碰瓷，而是这几个中文品牌名字太符合产品的设计理念了。再者，这些中文品牌的名字还没有被外商注册，韩坤有理由趁早拿下。

当然，韩坤的诸多想法，能不能得到国外市场的认可，其实是没准的。

相关的出口工作，不是韩坤一两句话就能实现的，也不是上门求人就能办到的，需要过硬的产品赢得国外消费者的青睐才行。

而要想得到国外的消费者的青睐，就需要经过外商的认可。至于这个认可，则需要三产的销售团队去完成。

目前，外派商品贸易中心的销售团队已经筹备的差不多了，就差翻译人员的到岗。

以上是大众车厂的一个初步规划，瞄准了国外的不同消费群体。而在自行车之外，韩坤也想到了其它轻工业产品。

说实话，相对于整个制造业来说，国内轻工业比较薄弱。

由于各方面的原因，国内的生产一直偏重工业，在轻工业上发力比较少，经费也略显不足，造成了产品设计与改进的历程很缓慢。

长此以往，在国际上竞争力很差，出口环节也显得很薄弱。

好在人工便宜，只要能跟上国际的步骤，改进产品的设计思路，注重国外的风格，就能在成本上处于优势地位。

只是国内这块的人才比较稀缺，了解国际产品的人才更是没有。

也正是因为这样一个人才稀缺的环境，韩坤作为主管三产的负责人，正式接手了这份工作，带着设计团队共同完成设想中的产品。

当然，这个产品不复杂，就是比较熟悉的婴儿车、箱包。