“那是一种舰载高超声速巡航导弹，能够以Ma6～8的速度飞行。

采用两级推进设计，第一级为固体火箭发动机助推器，第二级为使用液体燃料的超燃冲压发动机。”

周易略微的介绍了一下。

随后开始介绍道其他的内容，

“变形技术是第六代战斗机气动布局的一个潜在的发展方向。衲

即通过改变外形，实现飞机在不同飞行状态下的最佳气动性能，

从而提升飞行性能、扩展装备功能、提供高经济性和作战效能。”

“这也是我们需要克服的技术，不过这块内容将会由之前负责的人做，

至于需要的绘图软件与数学几何原理，会有渝高院人工智能所与数学所的教授进行密切合作。”

第六代战斗机还不能变形也就不配称之为第六代战斗机了。

现在人才、设备、技术都已经到位，变形设计也是毫无问题的。

一旁的李院士是负责这个板块的，接过周易的话说道：衲

“随着智能材料与柔性蒙皮技术的发展，变形技术的实现方式逐渐从F一14变后掠翼采用的机械变体技术向智能变形技术转变。

智能结构与传统机械变体装置相比，具有结构轻、可连续无级变形、可柔性变形等特点。”

周易对于第六代机的了解也很深刻，毕竟发布了任务，而且设计又与几何相关，

故而补充说道：

“现有及在研变形技术我觉得可以主要针对机翼、边条、舵面等升力面与操纵面，采用以下变体形式：

1改变机翼展弦比、后掠角、机翼面积等平面参数的变形；2机翼三维变形；3机翼前后缘柔性舵面；4机翼主动弹性变形与变形翼梢小翼；5自适应变形进气道；6其他布局结构变形。”

李院士对于这个方向研究很深透，与周易相互补充说道：衲

“周教授说得一点没错，可谓是精辟至极。

如波音公司F／A—XX所采用的是鸭翼布局，与主翼在一个平面，可以同时实现偏转与前后合并。

如果要进行格斗，就打开鸭翼，提高格斗性能，而实施巡航的时候，则可以合并为一个机翼，减少雷达覆盖面，提高隐身性能。”

二人一边说，台下的这个方向的教授与专家用笔与纸开始记录，

军方的人也点了点头，这些教授专家是真的有东西。

周易与李院士关于这个问题，

说了两天才堪堪结束，从理论设计到实验设计，到可能出现的问题，需要的各方面储备知识等，衲

足足说了两天，才有了一个大致可行的方向。

第三天，周易与十来个主要搞第六代机的院士聚在了一起，还有几个军方的高层，

“周教授，今年有机会制造出第一台六代机吗？”

众人看着周易，目光之中全是期待。

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