最后用泥土和石灰混合后的土回填大坑，并且每回填一米就用工具将其夯实，如此周而往复让铁索的锚定点变非常牢靠，能承担起魏延赋予它的使命。

当然了，用石块和泥土构成的锚定点肯定没钢筋混凝土或者大铁牛来得牢靠，不过临时用用还是没问题的，再一个魏延也不是在铁链上建桥，压力没想象的那么大。

当铁链架设完成后，改装后的渡船会被固定在铁链上，然后利用船舶中部加装一丈宽的木板，拼接和固定成一条简易的，足以横跨黄河的浮桥。

这种新颖的建桥方式除了快捷外，它还具备一定的灵活性，譬如黄河汛期时只需解除固定撤走船只暂避即可，待汛期过去后又可重新组成桥梁，虽然此桥的承重力和安全性都有待商榷，但瑕不掩瑜啊。

就这样，时间在魏延的注视下缓缓流逝，工程兵们来来往往，没多久就将东岸的锚点回填完毕，然后开始缓慢将铁链绷直，并将其抬升到指定位置，再将西岸的锚定点回填。

在这场浩大的工程中充份诠释了什么叫做人多力量大，上万军士挖坑的挖坑，搬石头的搬石头，抬铁链的抬铁链，夯土的夯土，仅用一天一夜的时间就将两条铁链横亘于黄河之上，这已经是一个不大不小的奇迹了。

待完成铁链的布置后，工程兵立即固定平板船，毕竟今天难得天公作美，既没有大风大浪，也没有降雨的情况出现，所以眼下的黄河水面非常平静非常适合他们构建浮桥。

就这样，第一艘，第二艘，第三艘渡船先后被工程兵使用麻绳连接在一起，随后工程兵在腰上系上绳索，开始在浮桥上又蹦又跳来检验浮桥的安全性。

而众人忙碌许久建造的浮桥也不负众望，虽然有些小起伏，但大体上还是很牢靠的，足以承担大军通行的重任。

见努力的付出有了结果，参与建设的军士们都发出一阵热烈的欢呼声，就连魏延也不能幸免，而后带着逾越的心情视察，同时勉励辛勤劳作一天的工程兵。

工程兵们在受到鼓舞后，开始从东岸和西岸两地同时施工，这样能大大提升建造速度，减少建桥所需的时间。若不出意外的话，预计在明日拂晓浮桥就能搭建完成，为汉军主力铺平通往长安的路。

不过在一片欢腾之下，四处视察的魏延脸色越来越沉重，因为他发现了一个大问题，浮桥桥面受船舶的限制只有两米多宽，而且最重要的是没有防护栏。

再加上之前考虑到渡船会随波起伏，若使用钉子让木板硬连接的话，会让木板因为前后两块木板起伏不一致导致被扭断，进而让辛苦建造的浮桥被毁，所以在魏延的建议下采用了软连接。

可这样一来木板与木板之间就存在两寸左右的缝隙，自然木板与木板之间也不再平坦，而是存在几寸的落差，这种小问题人员和马匹通过倒没什么，无非小心一点就行了。

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