【恭喜宿主获得十种主流语言初级精通。】系统说道。

【卧槽，系统，你这个奖励是不是太水了，我会英语，还有小白，什么语言不能翻译？】仲余大失所望。

【好处是可以不用找小白翻译成中文字幕，原汁原味。】系统揶揄道。

【好吧，你赢了，最近就这点小爱好都被你发现了。】仲余摸摸鼻子，不就是在海上闲了看看鬼漫和棒漫嘛。

接下来，仲余三人就与其他船只分道扬镳了。

围网渔船经狮城补给然后进入印度洋，与早前到那边的大部队汇合。

运输船回鹿城卸下鱼获，然后从宝岛南部巴士海峡进入菲律滨海与太平洋船队汇合。

不过已经有另一艘运输船在太平洋，所以它不着急过去，到时会轮换，并且给基地船带上一些补给。

仲余的游艇会直接从南海进入苏禄海再经苏拉威西海进入太平洋。

这里是中国与澳洲通航的重要航线，路上应该会遇到不少中国船只。

之所以选择这条航线，最主要就是近，只要1600海里。

而不用绕个大弯北上回到东-沙那边，从巴士海峡出去，再南下去帕劳。

条航线能节省至少1550海里的航程。

要远洋出国，要办理的手续自然就很多。

首先是出境手续，比较烦琐，之前仲余他们就在鹿城海事管理机构、海关、检验检疫机构和边防检查机关进行了申报和审批。

要带的证件非常多，有船舶进/出港签证报告单、船舶签证簿、船员适任证书、有效保险文书、证明文件、船旗国监督检查记录簿、船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶最低安全配员证书等等。

当然，还有船员的游艇驾驶证、护照、健康检查证明书、疫苗接种或预防措施国际证书等等。

由于仲余他们不在菲律滨长期停留，所以不用提前办理签证，而是落地签，而且现在很多国家对于14天内离开的船只实行免签。

仲余他们需要在巴拉巴克补充满燃油，再进入苏禄海，所以在这里有菲律滨海事局人员上船进行登记和检查。

不过，不管在哪里只要马内给到位，手续都好办，而且他们没上岸，所以轻松通过。

苏禄海的平均水深1570米，最深达5576米，他们要在这里航行290海里。

他们原以为这10个小时的航程会顺顺利利通过的，万万没想到航行到一半却遭遇到了海盗。

这是一艘七八米长的大飞（游艇），4个引擎，速度起码50节以上，大飞上有5个人，手上都拿着武器，从游艇的左侧也就是菲律滨方向快速冲来。