然而让资本市场和投资者含恨的是，两家都是属于那种打死也不上市的不缺钱的公司，根本就别想从这俩身上分享到什么剩余价值。

世界五百强企业，第一、第二的科技巨头和能源巨头都不是上市公司，那叫一个恨与眼红啊。

而暴跌最惨的莫过于日经指数，而其中惨中之最的是丰田、本田、日产、三棱等多家日企汽车公司成了难兄难弟，因为……在发布会现场，并没有一个日企汽车公司的掌舵者到场。

世界八大主要汽车生产国的汽车品牌，唯独小本子的没到，外界对此的解读是，也许是历史原因，致使华盛集团的创始人对这个岛国产生了赤果果的偏见，不想带你玩，但不管如何，就你没到场，那肯定你出事，一系列因素综合起来让投资者的恐慌指数直线飙升。

丰田的市值从两千亿美元左右瞬间出现断崖式跳水，其它日企都好不到哪里去，没有最惨只有更惨。

国际外汇市场和东半球的股市已经是遍地哀鸣，而入夜中的西半球也感到心凉了半截，都不敢去看即将开盘的股票市场了。

肯定是整个大盘暴跌的剧本，毋庸置疑，就看谁跑的快了。

这就是华盛集团如今的能量，这就是各大能源巨头、汽车巨头不得不来、不敢不来捧场的原因，现场坐在前排的一些巨头大佬们有不少人都在关注外边的消息，尤其是汽车巨头们，看到小本子的那些汽车公司如洪水般倾泻而出的市值，也是吓的冷汗直冒。

坐在这里的各大汽车掌门人都万幸此时此刻就在现场，至少坐在这里意味着没有出局，还有的玩。

投资者和资本市场是敏感的，又是敏锐的，这次华盛集团的新产品发布会的确会对能源市场和关联密切的产业形成剧烈的冲击，但只要坐在这里，起码能够起到稳住军心的效果，未来形式也许不容乐观，但至少没有失去未来。

此时此刻，大佬们的心情是惆怅万分，望着舞台上侃侃阔论的黎川也是神色复杂，甚至还带有一丝惶恐。

新能源汽车是大趋势，燃油汽车被淘汰是迟早的事情，区别是在什么时候，这些都是业内公认的，所以各大汽车巨头都在新能源汽车上下了重注，为的就是希望在下一次的变革到来时，活下来，乃至成为一行顶尖。

但是，所有人都没有料到这一天会来的这么快。

这以后汽车行业也要看华盛集团的脸色，传统老牌汽车巨头们居然要对一个从未在汽车领域有过涉足之人，看其脸色行事，由其掌握命脉，别提有多难受了。

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