虽然钛国的汽车产业链非常的完善，但那也只是零部件方面，真要进入这个行业完全是吃力不讨好。

陈滔滔摇了摇头说道：“我说的不是传统的燃油汽车，而是新能源汽车。

还有船舶，内地三个月前才公布的中压直流综合电力系统，号称开启了蓝星船舶第三次技术革命，普通人可能对这个不太关心，但我想在座的各位应该有所耳闻吧。”

所有人听了之后眼前一亮，罗伊马上就想到了什么，赶紧问道：“你是说比亚迪的那种电动汽车？”

“是的，比亚迪的产品还暂时只是技术验证品，续航只有三百公里。

但电动汽车已经被证实是可行的了，我们的技术储备也不差，政策更不是问题，为什么不能去做？

钛国不比华国，人口制约了我们的发展，所以我们必须得有选择的去将重心转移到某些重要行业上并舍弃一些行业的发展。

本来半导体行业是一个不错的切入点，但我想你们最多也只是做个上游供应商就满足了，估计没有谁真的想去和芯片联盟竞争。

而汽车与船舶就很合适，市场足够大，涵盖的产业链也不像半导体那样，就连最简单的一些环节对工人素质要求都非常的高。

钛国七千万人口刚好可以孵化出这样的两条产业链出来。”

罗伊顿时就明白了：“你是想将汽车与船舶作为钛国的产业支柱，其他一切产业都围绕着这两者来发展。”

“对，因为这二者所涵盖的行业非常的广泛，对于其他很多行业来说并不会抢占过多的资源甚至还会产生一定的助推的作用。

而且现在是全球化时代，我们造不出来的东西找其他国家买不就行了，你们别忘了，马甲公司也是洪荒阵营的一员，我们是不会陷入华国那种核心零部件与原材料想买都买不到的窘境的。”

所有人都了然的点了点头，其实陈滔滔就算不提醒这一点，其他人也无所谓。

因为他们都是全球化的受益者，需要什么东西自己又造不出来，买不就行了？

其实“买不如造，造不如租”这种贸工技思想并不是那么的一无是处，不过具体要看在哪提出的这个观点。

内地的话，肯定是对这种思想深恶痛绝的。

但是换成欧萌的那些玩家，对于这个思想轻而易举的就接受了，甚至欧洲很多玩家都非常的奇怪，为什么内地这么反感这个思想，而钛国同样也是这种情况。

其实问题还是出现在人口数量上面。

内地有十几亿的人口，当然可以什么都自己搞，但是换成钛国，陈滔滔根本就没有什么想什么全都要自主研发的想法。

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