不得不说，这是一块肥肉，如果只从资本获利的角度去讲，无论是与韩国的芯片产业达成合作，还是获取三星新一代液晶屏技术，对启航都是十分有价值的。

至于参股京城现代汽车，且不去论有没有可操作性吧，至少汽车芯片本身作为半导体产业不亚于计算机的一个大分支，蕴藏的利益足够丰厚。

启航如果能够获得现代汽车的芯片技术和供货商身份，那可以说是打开一个新产业的布局了，现代车虽然不是什么一流的汽车品牌，但是未来凭借京城现代的名头，在国内的销量很是不错的。

只是可惜了，与李在容合作杨帆不放心啊，尤其还是在别人的优势领域，三星有太多的办法给自己挖坑。技术专利可以被淘汰，市场订单掌握在现代手中，如果李在容卸磨杀驴怎么办？杨帆若是会被这么一点眼前的利益所迷惑，那他真是妄自重生一回了。

杨帆很清楚，李在容拿出来这么多东西，核心的目标是要把启航集团从他们全面进入中国市场的拦路虎变成一个听话的带路党。

所以启航集团和三星集团就不可能走到一起。说的通俗一点，人家给你画饼充饥，惦记的却是你的基本盘。

和三星一起做内存，自己拿到了那所谓的最新专利技术，三星借机进入了国内金士顿的基本盘。还美其名曰只寻求一个平等的竞争机会，为了这么一点好处就让自家的企业利益受损，当我杨帆是刘禅么？

何况杨帆并不认为金士顿的内存芯片技术比三星的差，成本这个东西又不是技术所能决定。所以李在容心知肚明的又拿出了三星最新的液晶显示屏技术。

在液晶显示屏这个领域，日韩企业之间的竞争很激烈。以索尼为首的许多日企将宝压到了等离子技术上，却是分散了日企在技术研发领域的优势。

不过无论是日本企业还是韩国企业的液晶显示屏技术都比启航目前的技术至少领先一代半。尤其是在电视机大屏领域的应用优势更加大。杨帆的心里和明镜似的，这种技术优势并不能靠从三星拿到所谓新一代显示屏技术就抹平了。

技术研发和掌握是一个系统性工程，启航拿来了技术最多只能算知其然，而想要知其所以然，那是需要基础学科如材料学的理论支持，需要一大批在这个领域能够处在前沿的专家和工程师。入手新技术能够缩短启航液晶屏技术研发的速度，却不可能让启航的技术对三星造成追赶之势。

何况，杨帆对启航液晶屏未来的发展方向早已经做出了取舍，两个生产基地的科研投入侧重完全不同。

鹏城那边的液晶屏生产厂划归可神话科技公司管理，主要的任务就是生产电脑用液晶屏显示器，杨帆在那边投入技术研发力量并不强，能够追逐主流液晶屏技术发展，作出适合启航自身需要的工程设计就行。