“什么年代了，还在用藤牌兵？”

在座的江南提督蓝元枚内心嘀咕了一句。

......

距离桑吉策顺利拿下镇江城已经过去三日。

特鲁琴可不是我大清，在这三日里，特鲁琴军扩建了码头，并在北面的北固山、金山、焦山，南面的南山修建了可以驻扎一个连的山头阵地，并将重型迫击炮、短管火炮搬到那里。

如此一来，他们的火力不仅可以照顾到长江江面，还能对城池的大部分地方进行掩护。

前面说过，大运河穿过镇江城，由于运河的修建，千百年来，江水不断在此泛滥，又形成了诸多沙州、河汊，导致镇江城内外河汊纵横。

与繁华的扬州、苏州相比，江宁城、镇江城显然逊色一些，不过此时的扬州城、苏州城的繁华程度肯定在我大清排名前列，或者说是前四，还有两个城市自然是广州、成都。

广州因外贸兴起，成都则是大西南内循环导致。

而扼控长江、大运河关键节点的镇江虽然比不上一江之隔的扬州，但也差不了多少了，前面说过，由于运河水位比长江高，为了保持运河水位的稳定，在扬州的入江口修有水闸，丰水季打开水闸，枯水季则关上水闸。

于是，在枯水季，船只在进入长江后想进入大运河，只能先将货物在北岸码头放下，然后通过陆路运输转运到大运河上，这样的地方在大运河上还不止一处，不过在运河庞大人力的运作下看起来影响并不大而已。

而镇江这边则是畅通无阻，自然成了长江以南的一个大型货物转运码头。

此时，人们早就知道了通过船只来行商的低成本和便利，大大小小的船帮便应运而生，最有名的有珠江船帮、汉江船帮、乌江船帮、嘉陵江船帮。

从杭州出发的大运河，一直到镇江，也有大大小小的船帮，其中最大的就是润州船帮，润州，镇江的古称是也。

这样的情形都是自发形成的，就好像多山少地的徽州商人崛起一样，到了乾隆后期，由于土地兼并加剧，大量的人口只得另谋生路，对于江南的人来说，投入手工业、运输业那是自然而然的事。

同样，如同盐帮一样，一开始都是吃苦力的行商，有一定资本和实力后就成了坐着批发食盐的坐商，而想从官府那里获得大量的食盐，那就是金字塔尖上的人物了，人家会尊称您一声“盐总”。

到了盐总这个程度，不仅可以与地方大员称兄道弟，还可以接近皇帝，若是将皇帝伺候得龙颜大悦，赐你一件黄马褂，赏你一个正三品的虚衔，那基本上就可以横着走了。

船帮也是这样，一开始，有的是一家一条船，有的是几家一条船，实力稍强一些的会有几条船，过几年后为了自保，同乡的人会聚在一起联合揽生意，随着人员的增多，不但可以自保，还拥有了挑战其它同乡会的实力。